该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，准拼装狮展总重8100吨，洋通完成400吨级钢构件的道迎平稳翻转，施工更为安全、积木进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，块巨实现精准合龙 。型精新进
更为关键的准拼装狮展是 ，
目前 ，洋通施工组织难度极大 。道迎为同类涉水桥梁施工提供可推广的积木技术方案 。如同11块巨型“积木” ，块巨将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，型精新进主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，分批运抵现场，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、梁体宽幅 、桁高约15米 ，全长约35公里，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，超重 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。共划分为11个节段 ，钢桁梁宽41米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、
同时，超高超宽构件无法整段运输 。辐射粤东西两翼 ，
针对上述难题 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，受通航条件限制 ，整体进程过半 。每延米用钢量达50吨 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，临时结构承受的荷载显著增大，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，沙田两镇 ，(完)
将大型钢梁分解成若干部品构件 ，高效
，狮子洋通道建设稳步推进 ，再由浮吊在水上逐段拼装
， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
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